原文以 Finding the Missing Link in Methane Emission Inventories Using Aircraft and Mobile Observations 為標(biāo)題發(fā)表在 Asia-Pacific Journal of Atmospheric Sciences上，

作者: Dong Yeong Chang等

翻譯: 王軍、劉美玲

甲烷CH₄排放與人類活動息息相關(guān)。CH₄能有效吸收地面長波輻射，影響氣候輻射強迫。

2021年2月和3月，首爾大學(xué)和韓國國立環(huán)境研究所的科學(xué)家們在4個典型城市進行了機載和車載溫室氣體移動式觀測。

在華城、平澤、安城、唐津城市圈外圍，檢測到高濃度的CH₄排放。

科學(xué)家們將天氣預(yù)報模型和隨機時間反演-拉格朗日傳輸模型相結(jié)合，開發(fā)出顆粒分散模型，揭示了城市CH₄的排放源。

與夏威夷Mauna Loa觀測站月平均CH₄濃度相比，本研究中觀測到的CH4濃度會高出239.4-313.5 ppb （12.6-16.5%）。排放熱點區(qū)域CH₄濃度比周邊高出190.2-380.8 ppb (10-20%)。

借助足跡分析的方法，解析發(fā)現(xiàn)了4個CH₄排放熱點區(qū)域：集約化養(yǎng)豬場、工業(yè)園區(qū)、工業(yè)廢物傾倒場和垃圾填埋場。

在目前的城市CH₄排放清單中，有一些重要CH₄排放源并沒有被識別，這會使得CH₄排放量被低估。

未來，需要關(guān)注在清單之外的CH₄排放。通過制定更可靠的CH₄收支清單，結(jié)合規(guī)范化的定期、高分辨率監(jiān)測，才能實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。

基于車載的方式，使用LI-7810便攜式CH₄/CO₂/H₂O分析儀（LI-COR Biosciences, NE, USA），對城市到農(nóng)村公路沿線CH₄排放進行了監(jiān)測。

LI-7810采用光反饋-腔增強激光吸收光譜技術(shù)，測量精度0.25ppb，量程0-100000ppb。

測量時，進氣口延伸并固定在車輛外部離地1.7 m處，朝向與車輛行駛方向相反，減少進氣壓強波動。

測量期間，車輛保證勻速行駛。此外，車輛的行進速度和路線使用手持GPS記錄。所有測量數(shù)據(jù)以1s的計數(shù)間隔記錄，并借助儀器內(nèi)置WiFi實時查看。

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原文中的主要數(shù)據(jù)圖